L’évolution des tendances en matière de revêtement de sol dans le secteur ferroviaire

La tendance en matière de sols textiles sur le marché ferroviaire change de cap. Depuis des décennies, les moquettes en laine avaient le vent en poupe, mais les difficultés économiques ont reporté l’attention sur d’autres types de revêtement. Les opérateurs, les équipementiers et les sous-traitants, c’est-à-dire les fabricants de plancher brut, se tournent de plus en plus vers Flotex FR.

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Flotex FR est certifié conforme à la norme EN 45545-2, amenée à devenir la principale référence d’ici la fin de l’année 2016. Par ailleurs, la structure de ses fibres en polyamide assure la résistance et la longévité du produit. Facile à entretenir, lavable, durable : outre ces qualités bien connues, Flotex est également prisé pour :

  • Sa résistance thermique : Flotex présente une très faible résistance thermique (0,0411 m2K/W EN 8302). Dans le secteur des transports, l’énergie est un facteur important. Ainsi, plus la résistance est faible, plus la consommation d’énergie est réduite dans les trains utilisant le chauffage par le sol.
  • Son poids : Flotex FR pèse 1 225 g/m2 (ISO 8543). Il est donc nettement plus léger que les autres sols textiles, dont le poids avoisine en moyenne les 3 kg/m2. Résultat : il exerce une contrainte de poids 60 % inférieure sur le châssis. Avec à la clé, une consommation d’énergie encore réduite.

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Si les exigences du client demeurent notre principale préoccupation, chez Forbo Flooring Systems, nous nous donnons pour mission de les satisfaire de manière durable, en tenant compte de notre consommation d’énergie et de notre empreinte écologique. Nous nous efforçons de créer un environnement meilleur.

Frédéric Lépron, responsable Grands comptes internationaux – Transport

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